El viejo edificio de la estación de ferrocarriles de Cádiz, inaugurado en 1905, reaparece mostrando su esplendor tras casi un cuarto de siglo clausurado, acaba de ver la luz su fachada después de que hace meses lo hiciera su vestíbulo. Aún quedan trabajos en su interior donde, tras desecharse la idea de convertirse en mercado gastronómico, ahora se baraja nuevo diseño centrado en ofrecer experiencias vinculadas a la restauración, el ocio y la cultura.
Pero yo me quedo con su exterior, con ese majestuoso edificio donde sobrevive el viejo reloj de su fachada, sus cristaleras y los elementos metálicos, aquí dejo algunas imágenes tomadas en distintas visitas a la ciudad. Al final de estas imágenes comparto una tarjeta postal a la venta en todocolección donde se puede apreciar que para el edificio, en su estructura principal, parece no haber pasado un siglo.
Comparto la descripción del edificio que realizó Antonio L. Muñoz en Diario de Cádiz en febrero de 2015.
La estación de Cádiz: una joya escondida
El conjunto es uno de los espacios más significativos y emblemáticos de la ciudad.
"En Cádiz, el edificio lo debemos a Agustín Jubera, que en 1902 lo proyecta en el contexto de la línea Sevilla-Jerez-Cádiz como estación término, por lo que construirá dos pabellones, uno de entrada y otro de salida de viajeros, unidos al exterior por una cubierta metálica acristalada y enmarcada en un frontón triangular que componen una fachada muy de acuerdo a los planteamientos compositivos de la Grecia clásica. Los pabellones se decoran con un friso de triglífos y metopas de tradición panhelénica que se ven enriquecidos con el contraste del ladrillo rojo imperante en toda la obra. El resultado es de una gran belleza y plasticidad.
El espacio interior se conforma como una basílica cristiana iluminada por una gran cristalera superior y por ventanas laterales en forma de triforio. Las naves laterales se articulan con columnas de hierro de capiteles compuestos, que también se emplean en los pórticos o marquesinas laterales.
La decoración en hierro utiliza los órdenes clásicos. Los capiteles de las columnas son de orden compuesto, jónico y corintio; y los faldones de las marquesinas presentan elementos vegetales muy utilizados en el estilo ecléctico… Un buen ejemplo de la adaptación de Cádiz a una trama urbana en la que conviven varios estilos arquitectónicos de gran interés y belleza."
https://www.diariodecadiz.es/ocio/estacion-Cadiz-joya-escondida_0_890011312.html
Acabo compartiendo una entrada con imágenes captadas hace unos años:
